試乗車と違う？

馴らし中の信号で止まるたびに、思った以上のエンジン音量と強目の振動があり、マシンの個体差かなと思いながら2日間、走っていた。
エンジンブレーキの効きも悪くディーラーに行くとアイドリングの回転数が標準よりも15%程高いそうだ。火傷だけ注意すれば、次回から自分でも調整出来る。
220km走った所で燃料警告ランプが付いた。11L消耗しての点灯なので、これが燃費の目安となろう。

W800 Street

昨日はダブハチの納車日だった。大安に拘らなければもう二日程早くなったかも知れないが、その分、メーカーオプションは全て揃った。
納車記念撮影があるかもと思い、レトロ感のある冬着を着て受取りに行った。171沿いの歩道での記念撮影はちょっと恥ずかしいが、ま、記念だからポーズをとってみました。
早速、町に出て桂〜9号線ルートで70ｋｍ程走ってみた。ハンドルが高くて広く、上体の可動域が上がって安全確保がしやすくなったのは試乗では分からなかった大きな発見だ。

ピオーネ栽培

週始めから完全失業となり、フットサルの朝練に付き合うことから一日が始まる。

一時間ほとで帰宅したのちは、半年前から動作の鈍くなったパソコン二台の修復しながら楽天に葡萄用のビニルシート（0.05ミリ厚）を発注した。

葡萄の新芽も膨らみ始めているので来週にはシートを貼ることになろう。

GSR250との別れ

2018年5月10日に納車してから約11ケ月、8950kmを共に走ってくれた相棒。未熟故にバイクの難しさ、怖さ、そして楽しみを教えてくれた初恋の彼女でもあった。自然に内股にフィットするタンク形状、大柄ながら250ccでカタカタ粘るエンジンは初心者には最高の友でした。

甲斐性があれば複数所有の選択枝もあったが、我が浮気な性格のために家で待ちぼうけにするのも可愛そうなので綺麗に洗って嫁に出した。

良き伴侶に巡り会えますように！

あと一日

形式的に、社長室にて長年のお礼 を述べるのもソコソコに、机の中やパソコンを片付ける。流石にエッチなサイトの閲覧履歴は無いが、バイクツーリングや新車情報を頻繁に観ていたことを削除せねばならない。

これも仕事扱いとは、気が引ける。

秒読み

３月末での雇用契約延長をお断りして遂に自由人となる。

今日を入れて残り３日間の出勤だが、有給休暇の狭間の出勤なので決まった仕事もなく社長の目線を気にしながらこのブログを開設した。

そう、V7Stoneに強く後ろ髪を引かれながら昨日はＷ８００Street（通称ダブハチ）の仮契約を済ませた。その前日に家内にダブハチの見積もりとカタログを渡そうとしたら、見もせずに「欲しいんでしょ」との許可が出た。有難いが、ちょっと怖い。